Análisis de la condición de transitabilidad y nivel de intervención de las carreteras del distrito de Chota: Analysis of the passability condition and level of intervention of the roads of the Chota district

Análisis de la condición de transitabilidad y nivel de intervención de las carreteras del distrito de Chota

Analysis of the passability condition and level of intervention of the roads of the Chota district

Autores/as

  • Roberth Fernández-Irigoín Universidad Nacional Autónoma de Chota
  • Thalia Nancy del Rocio Ticlla-Rios Universidad Nacional Autónoma de Chota

DOI:

https://doi.org/10.37518/2663-6360X2020v3n1p24

Palabras clave:

rehabilitación, mantenimiento periódico, intervención recurrente

Resumen

La infraestructura de las carreteras constituye un mecanismo de transporte crucial para impulsar el crecimiento económico y reducir la pobreza. El objetivo del estudio fue evaluar el estado de transitabilidad y grado de injerencia en las principales carreteras del distrito de Chota. La indagación de carácter cuantitativo, fue de tipo aplicada, teniendo como muestra de análisis a seis carreteras. Para recolectar datos se emplearon fichas técnicas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Los resultados obtenidos mostraron que: Las carreteras La PalmaChota, Chota-Chaupelanche y Chota-Negropampa se encuentran en estado regular y requieren una rehabilitación; en tanto, las carreteras Cabracancha-Chota y Chota-Chuyabamba se encuentran en mal estado y, por tanto, requiere su pronta rehabilitación y mantenimiento periódico; y la única carretera que se encuentra en un buen estado es Lajas-Chota. La conclusión de la investigación fue que para una adecuada evaluación del estado de transitabilidad se requiere contar con una buena gestión y peritaje de carreteras.

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Publicado

2020-07-30

Cómo citar

Fernández-Irigoín, R., & Ticlla-Rios, T. N. del R. (2020). Análisis de la condición de transitabilidad y nivel de intervención de las carreteras del distrito de Chota: Analysis of the passability condition and level of intervention of the roads of the Chota district. Revista Ciencia Nor@ndina, 3(1), 24–29. https://doi.org/10.37518/2663-6360X2020v3n1p24
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